El reemplazo de este dispositivo dentro de las correas de transporte, por polines de menor coeficiente de roce, genera ahorros en el consumo específico del equipo, reduciendo la electricidad consumida por tonelada transportada.

El bajo coeficiente de roce o resistencia al giro bajo carga (N), asociado a un indicador de excentricidad superior al nivel estándar, producen ahorros energéticos y proporcionan además confiabilidad dentro del mecanismo de transporte.